春潮涌动，万象更新。今年截至3月5日，经中欧班列西通道（阿拉山口、霍尔果斯口岸）进出境的中欧（中亚）班列总数达3260列，进出口过货量完成583万吨，同比分别劲增15.2%和9.9%。这份亮眼的“开门红”成绩单，不仅彰显了中欧班列作为国际物流黄金大通道的强劲韧性与蓬勃活力，更以奔腾不息的钢铁驼队，为即将开启的“十五五”规划开局之年注入了源源不断的澎湃动能，为服务高质量共建“一带一路”、畅通国内国际双循环写下了生动注脚。

作为中欧班列西通道的核心枢纽，阿拉山口与霍尔果斯两大铁路口岸站双星闪耀，跑出了“加速度”。霍尔果斯站通行班列1762列，进出口过货256.9万吨，同比均实现8.6%的稳健增长；阿拉山口站表现尤为抢眼，通行班列1498列，同比增长高达24.1%，进出口过货326.1万吨，同比增长11%。阿拉山口站近四分之一的班列增速，清晰映照出中欧班列西通道的运输潜能正以前所未有的速度加速释放，昔日丝绸之路上的驼铃古道，如今正逐渐成为推动亚欧大陆共同繁荣的“黄金通道”。

亮眼成绩的背后，是铁路部门精准施策、锐意进取的生动实践。新疆铁路部门立足西通道区位优势，将目光聚焦于“畅通”与“提效”两大核心，全力以赴破解跨境运输中的堵点、难点。通过扩能改造大幅提升口岸站宽轨接运能力，最大化释放口岸换装潜能；通过科学的线路优化实现客货分流，最大程度减少对班列运行的干扰。尤其是随着兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线的建成投用，口岸站基础设施日趋完善，线路通行承载力显著提升，为班列的高效畅行奠定了坚实基础。

在提升硬件能力的同时，新疆铁路部门还对作业流程进行了持续优化与再造。阿拉山口、霍尔果斯口岸站科学调配人力机具，精确卡控换装、查验等各环节作业时间，有效压缩了班列在站停留时长。同时，深化跨部门协作，与海关、边检等单位建立更为紧密的联动机制，大力推广“智慧铁路口岸+属地快速通关”创新模式，大幅提升通关便利化水平。依托中哈铁路定期会晤机制，双方及时沟通、协同发力，快速打通跨境运输中的堵点，确保了班列在西通道上的畅行无阻。

中欧班列西通道的高效运转，助力电子产品、机械设备、日用百货等“中国制造”，源源不断地运往中亚、欧洲市场，也将沿线国家的优质农产品、特色食品、矿产资源带回中国，极大地促进了中国与中亚、欧洲地区的经贸往来和产业互补。这条奔流不息的“钢铁丝路”，正以前所未有的力量稳定着国际产业链供应链，成为促进亚欧大陆共同繁荣发展的重要引擎。

开局关系全局，起步决定后势。“十五五”规划开局之年的首季“开门红”，不仅为全年高质量发展奠定了坚实基础，更吹响了奋进新征程的号角。我们有理由相信，随着各项改革创新措施的持续推进，中欧班列西通道必将以更加高效、便捷、稳定的运输服务，在服务国家战略、促进亚欧繁荣发展的壮阔征程中，展现更大作为，作出新的更大贡献。

中国日报新疆记者站编辑：毛卫华 通讯员：程科

来源：中国日报网