巴里坤至哈密公路工程起点位于哈罗公路，向北经哈密市西山乡葫芦沟口，通过特长隧道穿越东天山在伊吾军马场西侧，终点与G7京新高速衔接，项目线路全长77.3公里，预计总投资56.2亿元，属于一级公路，特长隧道长13.24公里，这一隧道将是全疆公路史上长度最长、海拔最高的一条隧道。　　

国道G575线巴里坤至哈密公路示意图制图制图//杨波

　　记者从此项目设计单位中交第一公路勘察设计研究院第五分院了解到，现在正在进行的是项目建设前的勘察设计工作，而其中隧道的钻探工作为勘测设计工作的难点之一，工程地质条件相对比较复杂，穿越了4条大的断裂带。

　　“目前首个隧道钻孔的钻探已展开，钻探最深的孔有575米，整个隧道预计要钻探15个钻孔。”中交第一公路勘察设计研究院第五分院副院长郑鹏飞在接受记者采访时说。

　　目前，巴里坤至哈密两地间来往要经过303省道还有原老哈巴线，坡道多，遇到冰雪或极端天气，有时还要封闭道路，但这条巴里坤至哈密一级公路建成后，走隧道就不怕极端天气影响了。

　　据介绍，此路建成后会与G7京新高速，与G30、国道312、国道335线4条东西向的国道主干线互联互通，将成为新疆东部地区一条重要的跨天山南北向交通大动脉，还将是带动新疆天山北坡经济带与内地沟通的交通主动脉。

　　根据新疆交通十三五规划，巴里坤至哈密一级公路将成为连接天山南北最快捷安全的重要出疆运输大通道，将会对促进新疆东部地区社会经济发展和改善民生，起到巨大的推动作用。

　　此项目也是新疆公路史上的首个PPP模式项目。PPP模式是政府与社会资本合作进行公共基础设施建设的一种项目融资模式，工程项目经济与财务评价结果均适用PPP模式。10月19日，自治区交通运输厅与中国交通建设股份有限公司（中交集团的子公司）签订了战略合作框架协议。参与国道G575线巴里坤至哈密公路建设项目的企业有中交集团等。

　　自治区交通运输厅综合规划处处长郑明权此前在接受亚心网记者采访时表示，PPP模式相较于融资功能来说，更多的是管理模式。可以说，PPP模式的实施，更多的是倒逼建、管、养等管理体制的改革。采用PPP模式投资建设公路，是新疆交通运输行业拓展融资渠道、破解融资难题，鼓励引导社会资本参与新疆公路建设项目投资的一项重要举措。